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真正的古船没了，人替舟山渔文化如何传承呢？章奎定心痛地说，人替目前市场上上世纪60年代前的老船木多为以前收购的寸料，现在能找到的多为上世纪80年代的渔船，木料多为巴西与非洲木，而这种船木制成的家具往往是深红色，而五六十年前、甚至上百年呈现出金黄色或者紫檀色的老船木已经越来越少了。重前终归正轨一些渔民并不知道老船木的珍贵。

舟山当地的茶行、当无到人咖啡馆也发掘了老船木的实用与审美价值。舟山渔民做船考究，人替用料在全国是数一数二的，当时用越南运来的上好的坤甸木、菠萝格和柚木做船的多在上海崇明、香港还有舟山三地。在北京、重前终归正轨上海、杭州等城市里，怀旧经典古风的流行，让舟山老船木焕发了新生命。

舟山的船集合了古时各地造船技术的优点，当无到人因而达到用大木料造船的技艺。舟山的船木料大、人替用料好在一位广东卖家那里得到证实。

前段时间做青饼，重前终归正轨居然还有当地居民问我来要老船板，想劈了当柴烧。

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